鋰離子電池以其比容量大、循環(huán)壽命長和無污染等優(yōu)點作為高功率動力電源應(yīng)用于電動汽車等領(lǐng)域?qū)⒊蔀楸厝悔厔?，這也使鋰離子電池面臨前所未有的挑戰(zhàn)——提高電池能量密度。目前，研究最多的就是通過使用高壓材料來提高工作電壓，從而提高能量和功率密度。在已經(jīng)報道的幾種主要高壓正極材料中，LiNi_0.5Mn_1.5O₄（4.9 V（vs Li/Li⁺））因其高功率和能量密度，而被認(rèn)為是一種理想的商用電池材料。然而，因電解液的限制使得LiNi_0.5Mn_1.5O₄的應(yīng)用受到阻礙，其中最大的原因就是目前商業(yè)用的碳酸酯類電解液電化學(xué)窗口低。一方面，當(dāng)電池電壓達(dá)到4.5 V（vs Li/Li⁺）時電解液便開始發(fā)生劇烈的氧化分解反應(yīng)，阻礙鋰離子的正常脫嵌；另一方面，電解液中的六氟磷酸鋰（LiPF₆）遇水易分解，產(chǎn)生的HF會溶解LiNi_0.5Mn_1.5O₄材料中的Ni和Mn離子，使電極材料容量衰減嚴(yán)重，降低電池的循環(huán)性?？紤]到離子液體寬電化學(xué)窗口的特性能夠拓寬鋰離子電池的工作電壓，將其用于鋰離子電池電解液中，有望解決電解液在高工作電壓下易分解的問題。

咪唑類離子液體以其黏度低和電導(dǎo)率高的特點而被率先應(yīng)用于鋰離子電池領(lǐng)域。此外，Li等證實了咪唑類離子液體可以在各種基材上進行電化學(xué)聚合形成穩(wěn)定的聚合物薄膜。在陰離子方面，因氟取代基對負(fù)電荷的強離域作用，而減弱了TFSI－與咪唑陽離子的氫鍵作用，使其具有低黏度和高導(dǎo)電性等優(yōu)點。McEwen等報道了一系列基于1-乙基-3-甲基咪唑陽離子和不同陰離子的咪唑類離子液體，對比各種物理化學(xué)性質(zhì)后發(fā)現(xiàn)，含陰離子TFSI－的離子液體具有較優(yōu)異的性能。基于以上優(yōu)點，制備了以TFSI－為陰離子的咪唑類離子液體，作為高壓鋰離子電池電解液的添加劑，用于改善碳酸酯類電解液的耐高壓性能。

研究人員通過充放電循環(huán)、交流阻抗和循環(huán)伏安法證明了BMIMTFSI是一種有效的添加劑，可以提高 LiNi_0.5Mn_1.5O₄的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。此外，通過在碳酸酯類電解液中加入BMIMTFSI，使得LiNi_0.5Mn_1.5O₄/Li電池在5 C下的平均放電比容量均在110 mA·h·g^﹣1，是空白電解液放電比容量的兩倍。SEM結(jié)果顯示，LiNi_0.5Mn_1.5O₄電極在含20%（vol） BMIMTFSI的電解液中生成SEI膜較薄、均勻且結(jié)構(gòu)較為完整，說明BMITFSI的添加改善了電解液與電極材料的兼容性，且對電極材料起一定的保護作用，為電池的循環(huán)提供了穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境。

Monionic?載流子液 1-乙基-3-甲基咪唑雙氟磺酰亞胺鹽, FIM1002 99.9%，電池級

FIM1002用作鋰電池“安全”電解液的重要組成，充當(dāng)特效助劑與溶劑作用，兼容多種鋰（Li）鹽，高效阻燃、低熔點、低 粘度、不揮發(fā)、高導(dǎo)電、寬電化學(xué)窗口。