不久的將來(lái)，鋰離子電池將在電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但目前使用的電池材料在安全和性能方面皆存在不足，阻礙了下一代高性能電池的發(fā)展。尤其是電解質(zhì)的開發(fā)向適用于儲(chǔ)能和汽車應(yīng)用的高功率電池提出了關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

電解液是鋰離子電池的重要組成部分之一，它在電池的正負(fù)極間起到傳輸離子的作用，對(duì)電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等都有重要影響。目前市售電解液，其溶劑多為碳酸酯的混合物，電解質(zhì)鋰鹽則主要為L(zhǎng)iPF6，但作為鋰離子電 池電解質(zhì)，它容易吸潮并水解而產(chǎn)生有毒氣體，熱穩(wěn)定性差， 高溫下會(huì)分解成LiF和PF5，合成困難。LiBG作為鋰鹽具有 比LiPF6更優(yōu)越的低溫性能，但是它的氧化電位相對(duì)較低。 雙草酸硼酸鋰(LiBOB)具有很好的熱穩(wěn)定性和成膜性，較高的 電導(dǎo)率和電化學(xué)窗口，能夠在單一碳酸丙烯酯(PC)溶劑中形 成穩(wěn)定的固體電解質(zhì)相界面(SEI)膜，穩(wěn)定石墨負(fù)極，對(duì)錳及鐵系的正極材料幾乎無(wú)溶解侵蝕，但是LiBOB在部分低介電常數(shù)的溶劑中難溶解，從而影響了電池的比能量。LiBOB 在負(fù)極表面形成的SEI膜阻抗過(guò)高，會(huì)對(duì)電池的低溫性能及 放電容量帶來(lái)影響。因此研發(fā)目前商業(yè)鋰離子電池中鋰鹽 的替代品迫在眉睫。

二氟草酸硼酸鋰(LiODFB)作為一種新型鋰鹽不僅結(jié)合 了LiBOB及LiBF4各自的優(yōu)勢(shì)：與LiBOB一樣具有很好的 成膜功能，作為電解質(zhì)鋰鹽加入電解液中能有效地抑制PC在 石墨上共嵌，防止石墨脫落，并且用其所組裝的電池具有優(yōu)異的高低溫性能、倍率放電性能等綜合性能；

同時(shí)LiODFB也彌補(bǔ)了LiBOB的不足：在石墨上形成的SEI膜更穩(wěn)定、阻抗更小，比LiBOB粘度更低、潤(rùn)濕性更好、更易溶于線性碳酸酯溶劑中，也具有更優(yōu)異的安全性能。